Feliz Navidad y Prospero Año Nuevo, Juan.

marta.

Noche de paz,noche de amor!Ha nacido el niño Dios en un humilde portal de Belén. Sueña un futuro de amor y de fe. Viene a traernos la paz. Viene a traernos la paz...Desde el portal llega tu luz y nos reúne en torno a una mesa de limpio mantel, en el pesebre María y Jose en esta noche de pazen esta noche de paz...

GPR 50 RACING

La pasión motociclista nace durante la juventud, cuando la moto es el primer signo de individualidad, y crece con el sueño de poseer y pilotar la moto más deportiva, innovadora y de competición. Derbi ofrece la posibilidad de hacer realidad el sueño sin tener que esperar a las grandes cilindradas.

Ninja ZX-10R

Con la nueva Ninja ZX-10R adaptamos nuestra experiencia en circuito a la carretera. Con excelente respuesta para los pilotos de competición más exigentes, su rendimiento y manejabilidad permiten que los pilotos más experimentados le saquen el máximo provecho. Un inteligente sistema de encendido controla la tracción. El equilibrio perfecto.

CBR600RR

La imagen y la actitud ganadora de la CBR600RR se suman a sus prestaciones dominantes en el circuito y emocionantes en la carretera. Desde su debut, la excitante segunda generación de la CBR600RR ha seguido atrayendo todas las miradas y cosechando elogios allí donde a posado sus neumáticos. Una potencia impresionante que ruge desde dentro del motor más ligero y compacto de la categoría de 600cc. Chasis suspensión y frenos son lo mejor en su clase, y están marcados por la imprenta genética de su real linaje de MotoGP.

Su estilo tipo tiburón es esbelto y agresivo, con unas proporciones compactas y una gran manejabilidad que te invitan a buscar tus límites. Desde el primer vistazo hasta el sprint final hacia la bandera ajedrezada, la CBR600RR acelera instantáneamente el pulso para hacer que cualquier piloto sienta, sin ambages, que puede ser El Más Rápido en la Pista... y El Más Rápido en Cualquier Sitio.El nuevo motor 4 en línea de 599 cc. con inyección electrónica es el más pequeño y ligero de la categoría 600 cc. Super Sport. Nuevo motor más compacto y chasis más ligero que centra las masas para poder utilizar un basculante más largo con menos distancia entre ejes, más relación peso/potencia y una respuesta más suave y potente. Tomas de admisión y escape modificadas, nueva válvula de ralentí IACV y nuevo sistema ram air para producir una respuesta más clara y fuerte. Nuevas camisas de los pistones impregnadas en molibdeno y segmentos más finos que reducen la fricción para aumentar la aceleración. Nuevo sensor de detonación computerizado. Sistema de escape más ligero que incorpora una válvula de escape. La nueva transmisión low-lash y la menor reacción de par del motor suavizan las transiciones entre los diferentes rangos de aceleración.

GSX-R1000

La última GSX-R1000 está diseñada para ser la más ligera y potente de su categoría. La clave se encuentra en la capacidad de esta moto para responder de forma precisa a las demandas del piloto cuando y como éste quiere. La eficiencia en la combustion es el secreto para obtener una mayor potencia, mejorar la respuesta al acelerador y reducir las emisiones. El sistema de gestión del motor permite al piloto seleccionar tres niveles de potencia mediante un botón en el puño derecho para adaptarse a las condiciones de pilotaje. La GSX-R1000 disfruta de una parte ciclo con el máximo centrado de masas e incluye una nueva suspensión trasera que incrementa la tracción y responde mejor en los baches y un amortiguador de dirección con control electrónico que ajusta la dureza en función de la velocidad.

RSV

Los pilotos más apasionados y expertos saben que la potencia por sí sola no basta.Para lograr unos resultados realmente sobresalientes, se necesita un equilibrio perfecto entre todos los componentes de la moto: desde el motor al chasis, desde las suspensiones al sistema de frenos.Sólo así se obtiene esa sensación de control milimétrico, de naturaleza instintiva, que permite enfrentar y vencer cualquier desafío, en una fusión perfecta con la moto y con la pista.La RSV 1000 R es única en todo esto, diferente de cualquier otra superdeportiva: la excelencia absoluta de la experiencia, de la pasión y de la evolución técnica de Aprilia.Una “mezcla ”perfecta e inigualable de soluciones exclusivas, con un toque de clase más: la horquilla Öhlins de serie.Prueba también tú la diferencia, con la RSV 1000 R: ninguna otra es así especial.
NEW RSV, POWER AND TECHNOLOGYLa RSV 1000 R es diferente en todo: comenzando por su “corazón ”, el mítico bicilíndrico V60 Magnesium, actualizado continuamente a lo largo de años y años de desafíos, en los circuitos más prestigiosos del mundo.Válvulas y colectores con diámetro sobradamente dimensionado, toma de aire dinámica “Air Runner ”rediseñada, nuevo mapa, nuevos catalizadores Euro 3: para aprovechar al máximo las prestaciones generosas del motor, a cualquier régimen, con la máxima fluidez y rapidez.El control es también total gracias a la centralita con doble mapa de nueva generación, que controla en tiempo real todos los parámetros vitales.A esto se añaden dos patentes exclusivas de Aprilia: el doble árbol antivibraciones AVDC y el embrague hidráulico para el control de los rebotes PPC, para administrar la potencia del motor con más facilidad y seguridad.
NEW RSV, HANDLING AND POWERUn récord absoluto de eficacia, fiabilidad y manejabilidad, una moto que se siente y se conduce con todo el cuerpo: la RSV 1000 R permite que cada piloto pueda dar de inmediato lo mejor de sí en la conducción, gracias a la distribución perfecta de los pesos y al excepcional equilibrio entre rigidez y ligereza del chasis. La inclinación de la columna de dirección ha sido aumentada, para obtener una excelente estabilidad de conducción en la pista.
NEW RSV, STYLE AND AERODYNAMICSLa búsqueda del equilibrio absoluto en la RSV 1000 R entre penetración aerodinámica, funcionalidad a los niveles máximos y belleza agresiva del diseño, supera nuevas metas. El nuevo colín, más alto y perfilado, con grupo óptico de 16 leds de alta visibilidad, la nueva cúpula racing, con doble curvatura rebajada para una protección perfecta y aerodinámica.El nuevo carenado, aún más envolvente, el depósito más estrecho, para una interacción total entre piloto y moto.Las dimensiones compactas y las líneas netas, para cortar el aire como ninguna otra moto: potencia del diseño Aprilia.
ENJOY ME APRILIATodas las prestaciones Aprilia con una garantía de más.Elegir la RSV 1000 R significa disfrutar de las prestaciones máximas,pero también dejarse atrás cualquier problema. Aprilia te pone a disposición un programa especial de garantía 2+2 años, denominado ENJOY ME,a fin de proteger tu placer de conducción durante más tiempo. La inscripción es facultativa y prevé un plan de mantenimiento que extiende la garantía hasta el cuarto año:visita el sitio www.aprilia.com/enjoyme para conocer los países donde está activo el servicio.

RS125

La experiencia y la tecnología de Aprilia siempre han hecho escuela en el mundo de las 125 superdeportivas, en cabeza de la clasificación de las motos más vendidas, con proyectos a medida para los sueños, la pasión y los desafíos de los jóvenes.Desde hoy, el símbolo de esta supremacía absoluta se presenta con un aspecto y una tecnología completamente renovados:la nueva RS 125, para triunfar aún más...Un concentrado de tecnologías insuperables, con un estilo y una aerodinámica de verdadera moto de Gran Premio.Un inigualable banco de prueba para tu talento y para tus emociones:en la carretera como en la pista.RS 125:dedicada a los campeones de mañana.
NEWRS 125 RACING TECHNOLOGY
1.POTENCIA Y FIABILIDADEl renombrado monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por agua, de la RS125, representa un auténtico punto de referencia en su categoría.Derivado de las experiencias en los circuitos, es fiable en la carretera y generoso en la pista, posee una tecnología muy refinada, como la aspiración por lámina en el cárter, y el árbol antivibraciones.Ciertamente, tiene la homologación Euro 2:lasmáximas prestaciones, respetando el medio ambiente.
2.MANEJABILIDAD VENCEDORAHecho sobre la base del espléndido chasis de las Aprilia 125 de Gran Premio, el chasis de aleación de aluminio pulido de la RS 125 es una estructura sumamente sofisticada y ligera, capaz de ofrecer una altísima rigidez torsional, que garantiza la máxima manejabilidad también en la conducción deportiva.
3.CONFORT Y SEGURIDADLa horquilla telehidráulica de barras invertidas, rediseñada por entero, y la suspensión trasera, con sistema de bieletas progresivo, aseguran prestaciones, seguridad y confort a alto nivel, en el tráfico diario y en la pista.También los frenos son completamente nuevos y representan lo mejor del mercado mundial.Pinza delantera radial, cuatro pistones, latiguillos de acero trenzado y disco flotante de 320 mm, pinza trasera con disco de 220 mm y latiguillo de acero trenzado derivado de la aeronáutica:para un frenado de “GP ”, preciso, equilibrado y potente.
4.LLANTAS RACINGLas llantas de aleación, la delantera con seis radios dobles y la trasera con cinco radios dobles, ligeras y resistentes, montan neumáticos “tubeless ”radiales para asegurar la mejor agilidad de conducción junto con una excelente adherencia al asfalto en cualquier condición.
5.BASCULANTE DE GPUno de los componentes “punteros ”de la RS 125 es el basculante de aleación de aluminio fundido a presión:además de garantizar la más alta rigidez torsional en una 125 de serie, tiene un diseño especial que permite tumbarse al máximo en curva, sin tocar el asfalto.
6.AERODINÁMICA DE VANGUARDIAAgresivo, penetrante, emocionante:el nuevo diseño de la RS 125 expresa a primera vista todas las anas de ganar. La nueva línea de la RS 125 nace de un estudio de aerodinámica, y ha sido probada ampliamente en el túnel aerodinámico. Por esta razón asegura la máxima protección contra las turbulencias, con una mínima resistencia al aire, en cada mínimo detalle:de la cúpula, con doble faro de última generación, al colín, con asiento integrado de perfil fuerte y de líneas afiladas, con un potente faro trasero.
7.INSTRUMENTACIÓN DE CARRERACompacto y muy ligero, el nuevo salpicadero ofrece todas las funciones de una instrumentación racing genuina: cuentarrevoluciones analógico, display digital multifunción con mandos en el manillar para tacómetro, trip master, tensión batería, hora y cronómetro con memoria de 20 vueltas, indicador de temperatura del circuito de refrigeración e indicador de reserva de combustible.

TZR Race Replica

TZR Race Replica es lo último con su carrocería R-series y sus perfectos acabados estilo supersport con los colores de la M1 y la firma del Campeon del Mundo Rossi.
Tandrás que ser bueno para pilotar junto a Rossi, El Doctor, número 46 y Campeón del Mundo, pero la tecnología te ayudará todo el camino. Dispone de refrigeración líquida, una caja de cambios de 6 velocidades, buen embrague, frenos de disco de gran diámetro, neumáticos supersport y un doble marco para una verdadera sensación de moto grande. ¿Podrás soportar la emoción?

YZF-R125

Llegó la hora de quemar la carretera, gozar al máximo de la vida con la Yamaha YZF-R125. Esta radical 125 de altas revoluciones es el producto de los mismos ingenieros que crearon nuestras leyendas súper deportivas YZF-R1 y YZF-R6 y viene repleta de tecnología MotoGP. La YZF-R125 ha llegado para deslumbrarte con el impactante estilo de la Serie-R y las más estimulantes prestaciones deportivas, porque la vida es un deporte del cual hay que disfrutar al máximo.

YZF-R6 O5

este modelo esta diseñado para disfrutar de cada momento, Si realmente estás buscando una 600cc divertida a la hora de pilotarla, estás en el lugar correcto. Esta R6 está diseñada con especial esmero para que disfrutes en cada momento de ella por tus carreteras y circuitos preferidos. Únete a ella y formarás un binomio difícil de ser superado.

YZF-R1

La nueva generación de YZF-R1 está mas ligada que nunca a nuestra victoriosa M1 de MotoGP. En su versión 2009, esta legendaria motocicleta está equipada con un completamente nuevo motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc con un cigüeñal tipo crossplane con un intervalo de encendido de 270º - 180º - 90º - 180º. Este innovador diseño asegura una gran progresividad en la entrega del par motor, ofreciendo al piloto la sensación de que el puño del acelerador está conectado directamente a la rueda trasera. El nuevo motor se siente y suena más suave que nunca, emitiendo un inolvidable rugido por el escape. Con 182 CV de potencia a 12.500 rpm y con un par motor de 115,5 Nm a 10.000 rpm, este motor de clara inspiración MotoGP es sin duda alguna uno de los tecnológicamente más avanzados vistos nunca en una super deportiva de Yamaha. Y para una comportamiento definitivo sobre el asfalto, la nueva generación de R1 equipa un chasis Deltabox de diseño completamente nuevo con un equilibrio de rigidez ideal.